تبدو فورد إ**بيديشن للعام 2007 الجديد أكثر جرأة وراحة وإمكانيات من ذى قبل، والتي

ستحتوي وسائد ستائر هوائية للصفوف الثلاثة كفقرة قياسية مع تقنية السحب المتقدمة وتقنية

التحكم باتزان


وتتوافر فى أربع موديلات * إ**بيديشن إ** إل تي وإ**بيديشن إيدي باور وإ**بيديشن

ليميتد و وإ**بيديشن إي إل

وستكون جميع صيغ إ**بيديشن بدفع رباعي ( بينما سيتوفر خيار الدفع الخلفي لمن يرغب)*

أبعاد السيارة:






ألوان السيارة



المحرك و عزم السيارة:

كل صيغة من صيغ إ**بيديشن ستأتي بمحرك بنزين قوته 300 حصاناً مع عمود كامات علوي

مفرد بثمان اسطوانات (8 V ) و 24 صماماً بحجم 5.4 لتر وعزم يبلغ 494 نيوتنمتر

مع قدرة على السحب تبلغ 4082 كغم لجميع الصيغ عدا إ**بيديشن إي إل فإنها تبلغ فيها

3969 كغم. وقد تم تعشيق المحرك بعلبة سرعة أوتوماتيكية جديدة بست نسب (بدلاً عن علبة

السرعة* ذات النسب الأربعة التي كانت في الموديل السابق) وهي توفر أداءً محسناً واقتصاداً

في الوقود *





الأمان و السلامة فى السيارة:

وكما هو الحال في الموديلات السابقة فإن المكابح الخاصة بالعجلات الأربع قد جهزت بنظام

منع الانزلاق الكبحي كفقرة قياسية أيضاً.*

وإضافة إلى الوسائد الهوائية القياسية المزدوجة المرحلة فإن إ**بيديشن 2007 الآن مزودة

بوسائد هوائية جانبية قياسية في المقاعد الأمامية ووسائد ستارة هوائية جانبية قياسية تمتد

إلى أسفل النافذة*


وتحمي جميع ركاب الصفوف الثلاثةإن ما أحدثته فورد فى سيارتها الجديدة للعام المقبل أصبح

لا يقبل تالمنافسة فى طرازها الجديد المتميزفى عالم السيارات الكبيرة*

سيكون كل من نظام التحكم بالاتزان والسحب ونظام السحب المتقدم ومتحسس الانقلاب ضمن

المعدات القياسية في جميع صيغ المركبة (كانت في السابق اختيارية).*


ويستخدم نظام التحكم بالاتزان أثناء الانقلاب متحسساً جايروسكوبياً للانقلاب لقياس زوايا

الانحراف والانقلاب. وهو يقوم بتفعيل التحكم بالاتزان لكبح واحد أو أكثر من العجلات

للمساعدة على*السيطرة على المركبة.*

وكما أشرنا ستحتوي وسائد ستائر هوائية للصفوف الثلاثة كفقرة قياسية مع تقنية السحب

المتقدمة وتقنية التحكم باتزان*


قيادة هذه المركبة الجديدة أنعم من قيادة موديل العام السابق بفضل هيكلها الجديد ومخمدات

الصدمة التي أعيد النظر بتصميمها. فهي واحدة من مركبات الشحن الرياضية الكبيرة المجهزة

بنظام تعليق*خلفي مستقل وقد تم تجهيزها بتصميم جديد ذي خمس وصلات يوفر سيطرة

أفضل.*



الشكل الخارجى للسيارة:

أحدثت الشركة تغييرات كبيرة فى شكل السيارة مما قد يجعلها الأ جمل فى جيلها

التغيير الأكثر وضوحاً في إ**بيديشن 2007 هو شكلها الجديد الشبيه بشكل الشاحنة.*

أما قضبان فتحة المحرك الأفقية البارزة وغطاء المحرك الأطول فإنها تعطيها مظهراً خشناً،

في حين باتت المصابيح الأمامية ذات تصميم منسدل وتم وضع إشارات الانحراف ذات اللون

الكهرماني تحت*المصابيح الأمامية بدل أن تكون إلى جانبها













الشكل الداخلى للسيارة:

تتميز الا**بديشن عن مثيلاتها برحابة و تصميم بديع وتبلغ سعة هذه السيارة 9 أشخاص

بالغين وتصميم داخلى أنيق مع توافر جميع الامكانيات للراحة

كذلك فإن المقاعد الأمامية التي تتحرك كهربائياً بست اتجاهات من ضمن الفقرات القياسية.*

وبالنسبة لمجموعة السيطرة المركزية فإنها بسيطة التصميم ويمكن الوصول لها بسهولة كما

هو حال مقبض عتلة تغيير السرعة.*


أما مقاعد الصف الثاني المقسمة فإنها تنطبق إلى الأسفل عندما يتم خفض ظهور المقاعد

لتتكون أرضية مستوية مع مساحة للتحميل. كذلك فإن مقاعد الصف الثاني تتحرك بسرعة إلى

الأمام وفي الخلف فإن مقاعد الصف الثالث المقسمة* أكثر راحة من مقاعد السيارات المنافسة

لأن الأرضية أكثر انخفاضاً وهناك فسحة أكبر للرأس. ويمكن الحصول على مشغل أقراص دي

في دي وشاشة اختياريين للترفيه خلال الرحلات الطويلة


وكما في السابق فإن ظهور مقاعد الصف الثالث يمكن خفضها بالضغط على زر التشغيل

الكهربائي في منطقة التحميل (اختياري) بدلاً من الصعود إلى منطقة التحميل للقيام بذلك.*

*
وعند طى مقاعد الصفين الثانى و الثالث فإن الحجم المتاح للتحميل يبلغ 3704 لتراً.*

والأن مع صور المقصورة











منقول